پلوں کے لیے Velocity Lock-up Device (LUD) اور Velocity Lock-up Bearing (VLB)
Velocity Lock-up Device (LUD/LUD) اور Velocity Lock-up Bearing (VLB) Luzetech کی طرف سے تیار کردہ جدید غیر فعال سیسمک پروٹیکشن پروڈکٹس ہیں، جو کہ پلوں اور بڑے-سیسمک زونز، ہائی-ونڈ ریجنز یا ونڈ بریکنگ فورسز کے ساتھ بڑے پیمانے پر تعمیراتی منصوبوں کے لیے خصوصی ہیں۔

1. پروڈکٹ کا جائزہ
Velocity Lock-up Device (LUD/LUD) اور Velocity Lock-up Bearing (VLB) Luzetech کی طرف سے تیار کردہ جدید غیر فعال سیسمک پروٹیکشن پروڈکٹس ہیں، جو کہ پلوں اور بڑے-سیسمک زونز، ہائی-ونڈ ریجنز یا ونڈ بریکنگ فورسز کے ساتھ بڑے پیمانے پر تعمیراتی منصوبوں کے لیے خصوصی ہیں۔
ڈیوائس کو لاک- کریں۔یا شاک ٹرانسمیشن یونٹ (STU) ایک تیل کا سلنڈر ہے-قسم کا زلزلہ مخالف-سامان ہے جو بنیادی طور پر پلوں اور بڑے-عمارتوں میں لگایا جاتا ہے تاکہ زلزلے اور ہنگامی بریک لگانے جیسے اچانک اثرات کے بوجھ کا مقابلہ کیا جا سکے۔ اس کا بنیادی کام ایک متحرک لاکنگ میکانزم کے ذریعے ساختی قوتوں کو مربوط کرنے میں مضمر ہے: یہ پلوں کو روزمرہ کے حالات میں آزادانہ طور پر پھیلنے اور سکڑنے کی اجازت دیتا ہے، جب کہ اچانک کمپن کے دوران گھاٹوں اور پلوں کے ڈیکوں کو تیزی سے لاک کر دیتا ہے، جس سے متعدد گھاٹوں کو مشترکہ طور پر طولانی بوجھ کا اشتراک کرنے کے قابل بناتا ہے۔ آلہ ایک اعلی-viscosity سلیکون رال میڈیم سے بھرا ہوا ہے جس میں ریورس thixotropy کی خاصیت ہے-معمول کے حالات میں معمولی نقل مکانی کو اپنانے کے لیے آہستہ سے بہتا ہے، اور اس کی viscosity میں اضافہ ہوتا ہے تاکہ تیز رفتار-تیز رفتاری کے اثرات میں سیال کو تقریباً ٹھوس بنا سکے۔ مرکزی باڈی اعلی-طاقت کے سنکنرن-مزاحم سٹینلیس سٹیل اور الائے سٹیل سے بنائی گئی ہے، جس میں سیلنگ ڈھانچہ سلیکون رال کی خصوصیات کے لیے موزوں ہے۔ اس کی سروس کی زندگی سگ ماہی کے اجزاء اور مادی سنکنرن کی عمر بڑھنے سے محدود ہے۔ انسٹالیشن کے دوران، یہ یقینی بنانا بہت ضروری ہے کہ محور پل کی خرابی کی سمت کے مطابق ہو، اور ایڈجسٹمنٹ ڈیوائسز کو انسٹالیشن کی خرابیوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ترتیب دیا جانا چاہیے
Velocity Lock-up بیرنگ ایک نئی قسم کا سیسمک بیئرنگ ہے جو LUD کو معیاری حرکت پذیر بیرنگ (برتن ربڑ کے بیرنگ یا کروی سٹیل بیرنگ) کے ساتھ جوڑتا ہے۔ یہ پلوں اور زلزلہ زدہ علاقوں میں دیگر بڑے-تعمیراتی منصوبوں کے ساتھ ساتھ تیز ہواؤں اور گاڑیوں کو بریک لگانے والی اہم قوتوں والے ماحول کے لیے موزوں ہے۔ VLB مؤثر طریقے سے عمودی اور افقی بوجھ برداشت کرتا ہے۔ اس کی نمایاں خصوصیت یہ ہے کہ LUD زلزلے یا بریکنگ فورسز کے نیچے لاک کرتا ہے، بیئرنگ کے اوپری اور نچلے حصوں کے درمیان رشتہ دارانہ نقل و حرکت کو محدود کرتا ہے، اور حرکت پذیر اور فکسڈ پیئرز دونوں کو افقی قوتوں کو مشترکہ طور پر بانٹنے کے قابل بناتا ہے۔ VLB پروجیکٹ کی لاگت کو کم کرتا ہے، بہترین پائیداری پیش کرتا ہے، اور آسان تنصیب، معائنہ اور تبدیلی کی سہولت فراہم کرتا ہے۔

2. کام کرنے کا اصول

دونوں پروڈکٹس رفتار-متحرک اسٹیٹ سوئچنگ کی بنیاد پر کام کرتے ہیں، جس میں سلیکون بطور ڈیمپنگ میڈیم اور بنیادی اجزاء بشمول اینڈ کیپس، سلیکون آئل، سلنڈر بیرل، اور سیلنگ سسٹم:
عام حالات: گرڈر کی رینگنا یا درجہ حرارت میں تبدیلی گرڈر اور پیئر کیپ کے درمیان رشتہ دار حرکت کو سست کرتی ہے، جس کی وجہ سے پسٹن سلنڈر کے اندر آہستہ آہستہ حرکت کرتا ہے۔ سلیکون پسٹن کے ذریعے الگ کیے گئے ایک چیمبر سے دوسرے چیمبر میں آہستہ آہستہ بہتا ہے، جس کے نتیجے میں پسٹن کی چھڑی پر کم سے کم ردعمل کی قوت پیدا ہوتی ہے۔
زلزلہ/بریک لگانے کے حالات: جب سلنڈر کے خلاف پسٹن کی نسبتہ حرکت کی رفتار LUD کی ڈیزائن کی رفتار سے بڑھ جاتی ہے، تو سلیکون چیمبروں کے درمیان فوری طور پر نہیں بہہ سکتا یا انتہائی آہستہ حرکت نہیں کر سکتا۔ اس مقام پر، پسٹن کی حرکت نمایاں طور پر رک جاتی ہے یا سست ہوجاتی ہے، جس سے LUD کو لاک ہوجاتا ہے، اور پسٹن راڈ پر ردعمل کی قوت ڈیزائن کے افقی بوجھ سے زیادہ ہوجاتی ہے۔ روایتی سیال ڈیمپرز کے برعکس، LUD توانائی کی کھپت اور جھٹکا جذب کرنے کو ترجیح نہیں دیتا ہے۔ اس کا بنیادی کام طاقت کی تقسیم اور ترسیل ہے۔ زلزلوں یا تیز ہواؤں کے دوران، LUD یا VLB تالے لگاتے ہیں اور ایک سخت کنکشن کے طور پر کام کرتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ افقی قوتیں زلزلے سے بچاؤ کے اثرات کو حاصل کرنے کے لیے متعدد سوراخوں میں یکساں طور پر تقسیم ہوں۔
3. تکنیکی وضاحتیں
3.1 بنیادی کارکردگی کے پیرامیٹرز
|
پیرامیٹر |
تفصیلات |
|
عمودی بیئرنگ کی صلاحیت |
16 درجات: 10000، 12500، 15000، 17500، 20000، 22500، 25000، 27500، 30000، 32500، 35000، 37500، 40000، 40000، 40000 60000 kN (معیاری وضاحتوں سے زیادہ ضروریات کے لیے حسب ضرورت) |
|
ڈیزائن گردش زاویہ |
0.02 ریڈ |
|
آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد |
-40 ڈگری ~ +60 ڈگری |
|
افقی فورس اور لاکنگ فورس ڈیزائن کریں۔ |
- طول بلد VLB: ٹرانسورس ڈیزائن افقی قوت=10% عمودی بیئرنگ صلاحیت؛ طول بلد ڈیزائن لاکنگ فورس عمودی بیئرنگ صلاحیت کا=10% |
|
ڈیزائن کی نقل مکانی |
- طول بلد/ کثیر- سمتی VLB: ±100mm، ±150mm (طول بلد سمت) |
|
لاکنگ ٹرگر کی حالت |
جب پل اور گھاٹ کے درمیان رشتہ دار رفتار V 1 mm/s سے زیادہ یا اس کے برابر ہو تو لاکنگ فورس F ڈیزائن لاکنگ فورس سے زیادہ یا اس کے برابر |
3.2 مصنوعات کے انتخاب کے رہنما خطوط
منتخب کریں۔وی ایل بیاگر لاکنگ فورس F 4000 kN سے کم یا اس کے برابر ہے یا انسٹالیشن کی جگہ محدود ہے۔
منتخب کریں۔LUDاگر 4000 kN < F 20000 kN سے کم یا اس کے برابر ہے اور تنصیب کی جگہ کافی ہے۔
4. جانچ کا سامان

5. مصنوعات کی جانچ

اس پروڈکٹ نے شنگھائی ٹونگجی کنسٹرکشن انجینئرنگ کوالٹی انسپکشن سٹیشن پر سخت ٹیسٹنگ پاس کی ہے، بشمول:
5.1,سست رفتار ٹیسٹ:

2694s کے لیے 0.1 گنا ڈیزائن لوڈ کا اطلاق کریں: Velocity Lock-up Device (LUD) 50.003mm کو 0.01856mm/s کی رفتار سے ہٹاتا ہے، جو 0.01mm/s سے زیادہ ہونے کی جانچ کی ضرورت کو پورا کرتا ہے۔

پھر 5245s کے لیے الٹی سمت میں 0.1 گنا ڈیزائن بوجھ لگائیں: LUD 0.019296mm/s کی رفتار سے 101.2116mm کو ہٹاتا ہے، جو 0.01mm/s سے زیادہ ہونے کی جانچ کی ضرورت کو پورا کرتا ہے۔

پھر 3311s کے لیے الٹی سمت میں ڈیزائن کے بوجھ سے 0.1 گنا دوبارہ لگائیں: LUD 53.4333mm کو 0.016138mm/s کی رفتار سے بے گھر کرتا ہے، جو 0.01mm/s سے زیادہ ہونے کی جانچ کی ضرورت کو پورا کرتا ہے۔
5.2، امپیکٹ ٹیسٹ: 
0 سے لے کر ڈیزائن فورس F تک، پروڈکٹ 5.4017mm کو بے گھر کر دیتی ہے۔ 5s کے انعقاد کی مدت کے دوران، نقل مکانی 2.7465mm ہے؛ F سے - F تک نقل مکانی 13.2904mm سے زیادہ نہیں ہے۔ سبھی معائنہ کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔
ٹیسٹ کے دوران پروڈکٹ کو کوئی رساو، موڑنے یا نقصان نہیں ہوا۔
5.3، اوورلوڈ ٹیسٹ:

0.5 سیکنڈ سے کم کے اندر 1.5 گنا ڈیزائن لوڈ (1.5F) لگائیں اور 5s کے لیے ہولڈ کریں۔ پھر فوری طور پر 1.5 گنا ڈیزائن بوجھ کو الٹی سمت میں 1s کے اندر لگائیں اور مزید 5s کے لیے پکڑیں۔
پروڈکٹ کو کوئی رساو، موڑنے یا نقصان نہیں ہوا۔
5.4، سائیکلک لوڈ ٹیسٹ:

0.5Hz کی لوڈنگ فریکوئنسی پر 5 سائنوسائیڈل فورس سائیکل لگائیں۔ جب بوجھ ڈیزائن لوڈ F تک پہنچ جاتا ہے، نقل مکانی 4.9744 ملی میٹر ہے۔ جب بوجھ F سے -F میں تبدیل ہوتا ہے، نقل مکانی 13.031mm ہوتی ہے۔
جانچ میں پروڈکٹ کو کوئی رساو، موڑنے یا نقصان نہیں ہوا۔
6. Viscous Fluid Damper (VFD) سے کلیدی فرق
|
پہلو |
Velocity Lock-up Device (LUD)/Velocity Lock-up Bearing (VLB) |
Viscous Fluid Damper (VFD) |
|
بنیادی فنکشن |
اسپیڈ کے ذریعے ڈسٹری بیوشن اور ٹرانسمیشن کو مجبور کریں-لاکنگ کو متحرک کریں۔ |
سیال تھروٹلنگ کے ذریعے توانائی کی کھپت اور جھٹکا جذب |
|
ورکنگ میکانزم |
دوہری-اسٹیٹ سوئچنگ: کم رفتار پر مفت نقل و حرکت؛ تیز رفتار پر سخت تالا لگانا |
حرکت کی رفتار کے متناسب مسلسل ڈیمپنگ فورس (F=Cv^ ) |
|
توانائی کی خصوصیت |
کم سے کم توانائی کی کھپت؛ مقفل ہونے پر ایک سخت کنکشن کے طور پر کام کرتا ہے۔ |
فعال توانائی کی کھپت (افادیت: 40%–60%) غیر-لکیری ہسٹریٹک لوپس کے ساتھ |
|
ایپلی کیشن فوکس |
غیر فلوٹنگ برج سسٹمز کے لیے زلزلہ قوت کی دوبارہ تقسیم اور لوڈ بیلنسنگ- |
تیرتے پلوں، بلند و بالا عمارتوں اور صنعتی آلات کے لیے وائبریشن کنٹرول |
|
ساختی ڈیزائن |
انٹیگریٹڈ لاکنگ ٹرگر میکانزم؛ دوہری-چیمبر کا ڈھانچہ جس میں سلیکون میڈیم ہے۔ |
سادہ سنگل-چیمبر کا ڈھانچہ گیلا کرنے والے سوراخوں کے ساتھ؛ چپچپا سیالوں سے بھرا ہوا (مثال کے طور پر، سلیکون تیل) |
|
بحالی کی ضرورت |
ٹرگر میکانزم کی وشوسنییتا اور سگ ماہی کے نظام کی سالمیت کا باقاعدہ معائنہ |
درمیانے درجے کے رساو کے لیے معمول کی جانچ؛ ٹرگر میکانزم کی بحالی کی ضرورت نہیں ہے۔ |
7. درخواست کے منظرنامے۔

پل: مسلسل شہتیر کے پل، صرف سہارا دینے والے بیم پل، اور نان-تیرتے پل کے نظام جو متوازن اخترتی موافقت اور زلزلہ مزاحمت کی ضرورت ہوتی ہے۔
بڑے-پیمانے کی عمارتیں: زلزلہ زدہ علاقوں یا اونچی-ہوا والے علاقوں میں ڈھانچے جنہیں افقی بوجھ کی دوبارہ تقسیم کی ضرورت ہے۔
خصوصی منصوبے: بنیادی ڈھانچہ اہم بریک قوتوں یا درجہ حرارت-کی وجہ سے نقل مکانی سے مشروط ہے۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: velocity lock-up device (lud) & velocity lock-up بیرنگ (vlb) پلوں کے لیے، چائنا velocity lock-up device (lud) اور velocity lock-اپ بیئرنگ (vlb) پلوں کے مینوفیکچررز، سپلائرز کے لیے








